Exclusive model of San Felipe ship with expanded sails SF80R

San Felipe ship model is a detailed replica of the flagship of the Spanish Armada. This galleon model was built based on historical engravings from exotic wood using the boat-building technique that ships were once built with. Hull made of carefully joined planks. It took several hundred hours of work to make this model. Model sits on a wooden base with a brass nameplate. Attention was paid to the details of the ship’s equipment, such as hand-made lifeboats and brass statuettes.

San Felipe ship model is an exclusive, detailed replica of the ship, which will be enjoyed by lovers of sailing and history. Model is fully assembled and ready for display in a representative place in the house. It will work well as a gift for a nautical fan, history lover and as an exclusive gift for a sailor.

Model of the galleon San Felipe – information:

– Dimensions: Length 92 x W 28.5 x H 76 cm.

– Characterized by great attention to detail. It was faithfully reproduced and scaled based on historical plans and drawings.

– Made by hand mainly from exotic wood, but also from metal and natural materials in a manner similar to the construction of the original ship.

– Took several hundred hours to produce the model.

– Product of artistic craftsmanship.

– Painstakingly detailed elements such as sails and rigging, rows of cannons, lanterns, and lifeboats.

– Model does not contain any plastic parts. It is fully assembled and ready to be set up.

– Sits on a wooden base with the name of the ship.

– Careful packaging – the model protected by a wooden cage inserted in a cardboard box.

Exclusive model of the sailing ship Sovereign of the Seas with expanded sails SOS80R

Model of the sailing ship Sovereign of the Seas – Lord of the Seas – is a detailed replica of the legendary British Navy ship. It was built based on historical engravings from several types of wood, including cedar and mahogany using the boatbuilding technique used to build ships in the past. It took several hundred hours of work to make this model. Materials used were wood – hull and masts, material – sails and metal – anchors, 3 rows of cannons on each side, statues, lanterns. This model is seated on a wooden base with a brass nameplate. Great care was taken with the details of the ship’s equipment, such as handmade lifeboats and brass statuettes.

Sovereign of the Seas ship model is a beautiful, detailed decoration that will be enjoyed by lovers of history and sailing in the home port. This model is fully assembled and ready for display in a representative place in the living room or study. It will work well as a gift for a history fan, sailor and as an exclusive gift for a special occasion.

Model of sailing ship Sovereign of the Seas – information:

– Dimensions: L 88.9 x W 29 H 94 Cm

– Great attention to detail. Faithfully reproduced and scaled based on historical plans and drawings.

– Made by hand mainly from exotic wood, but also from metal and natural materials in a manner similar to the construction of the original ship.

– Several hundred hours to produce the model.

– Product of artistic craftsmanship.

– Carefully detailed elements such as sails and rigging, 3 rows of metal cannons on each side, statues, lanterns, lifeboats.

– Model does not contain any plastic parts. It is fully assembled and ready to be set up.

– Model on a wooden base with the name of the ship.

– Careful packaging – the model protected by a wooden cage inserted in a carton.

Võit – kõrge laevamudel VIC45

See on ajaloo ühe kuulsaima purjelaeva – HMS Victory – Briti mereväe purjelaeva mudel, mis ehitati aastatel 1759–1765 Chathami dokitehases.

Meie mudelit iseloomustab suur tähelepanu detailidele. See on ajalooliste plaanide ja jooniste põhjal tõetruult taasloodud ja skaleeritud. Käsitööna valmistatud peamiselt eksootilisest puidust, aga ka metallist ja looduslikest materjalidest sarnaselt algse laeva ehitusega. Mudeli tootmine kestis mitusada tundi. Kunsti ja käsitöö tootmine. Hoolikalt viimistletud elemendid nagu purjed, 3 rida metallkahureid kummalgi pool laeva parda, metallist rool, päästepaadid, metalllambid, rikkalik ornamentika.

Mudel ei sisalda plastosasid. See on täielikult kokku pandud ja seadistamiseks valmis.

Modell istub puidust alusel, millel on laeva nimi.

Hoolikas pakendamine – mudel, mida kaitseb pappkarpi sisestatud puupuuriga.

Suurepärane kingitus ajaloosõbrale, täiuslik dekoratiivelement, mis annab teie interjöörile ainulaadse iseloomu.

Mõõdud:

Pikkus 47 cm

Kõrgus 52 cm

Laeva nimi valiti selleks, et meenutada Briti armee võitu Seitsmeaastase sõja ajal Mindeni lahingus ja Abrahami tasandiku lahingus, samuti Lagose ja Quiberoni lahe merelahingutes. Ehituse maksumus oli 63 176 naela 3 šillingit, mis on tänaste hindade juures umbes 50 miljonit naela. Ehitamisel kasutati 6000 puu puitu ja 90% materjalist oli tamm.

Laeva esimesed teenistusaastad lõppesid reservis. 13 aastat seisis ta Medway jõe suudmes, mastid maas. Märtsis 1778 määrati laeva esimeseks komandöriks John Lindsay. Sama aasta mais heiskas aga laeva lipu admiral Augustus Keppel ja laeva juhtima asus kontradmiral John Campbell. Sel ajal oli laev relvastatud rauast 32 ja 42 naela (30 kahurit), 30 24 naela kahurit ja 40 12 naela kahurit. Hiljem lisati veel kaks 68-naelast karonaadi. Admiral Keppeli juhtimisel osales laev esimeses Ushanti lahingus. Detsembris 1781 osales ta komandör Henry Cromwelli juhtimisel ja kontradmiral Richard Kempenfeldi lipu all teises Ushanti lahingus. 1797. aastal võttis laev aga komandör Robert Calderi juhtimisel ja admiral Sir John Jervise lipu all osa St Vincenti neeme lahingust. Pärast vajalikku renoveerimist kasvas relvade arv 104-ni. Teenistuse käigus muudeti laeva värvimist.

Trafalgar – kuulsaim merelahing, milles osales HMS Victory.

Prantsuse-Hispaania laevastiku laevad sõitsid põhja suunas rivis. 21. oktoobril 1805 keskpäeva paiku ründas Briti admiral Horatio Nelson Trafalgari neemel vaenlast kahe kolonniga, mis voolasid üle vaenlase formatsiooni. Selline lahinguplaan oli mõeldud vaenlase võimsamate laevade äralõikamiseks, kes olid arvulises ülekaalus, ja ülejäänutega tegelemiseks.

Parempoolne 15 laevast koosnev kolonn, mida juhib Royal Suvereign C. Collingwood, pidi ära lõikama tagakaitse, samas kui vasakpoolne, 12 laevast koosnev kolonn, mida juhtis Nelson on Victory, pidi ära lõikama keskpunkti. Seda manöövrit sooritades tulistasid prantslased ja hispaanlased lähenevate Briti laevade pihta, tekitades kaost. Nõrga tuule tõttu liikusid Briti kolonnid aeglaselt, suutmata ligi tund aega tulega vastata. Võit oli endiselt tule all. Kell 12:45 ületas võit Bucentaure’i ja Redoutable’i vahelise vaenlase joone. Kahe laevastiku lähenedes toimus käsirelvade tulivahetus. Redoutable’i prantsuse kahurid pussitasid inglasi ülalt taglasega. Briti laevastiku komandör, kes eristus nagu tavaliselt oma tavapärases riietuses, oli neile lihtne sihtmärk. Kell 13.15 tulistas Prantsuse meremees teda surmavalt lülisambasse. Admiral käskis ta teki alla tuua, et meeskond seda ei märkaks. Ta suri kell 16.30. Lahing võideti siiski. Tänu kõrgele moraalile ja kasutatud taktikale saavutas Nelson oma viimase võidu. Liitlased kaotasid 22 laeva, hukkus umbes 3250, umbes 2500. vigastatud ja u. 7 tuhat. vangi võetud. Hukkus 449 Briti meremeest. See lahing tähistas suure Briti hegemoonia algust maailma meredel, aidates oluliselt kaasa Briti koloniaalimpeeriumi loomisele.

Pärast seda läbis Victory renoveerimise. Järgnevatel aastatel tegi see Prantsuse ranniku blokaadi raames kruiise ning seilas kaks korda ka admiral James Saumarezi lipu all kampaaniates Läänemerel. Laev lõpetas oma teenistuse 7. novembril 1812, kui see muudeti hulgi ja sildus Gosporti. Tänu laeva endise komandöri ja hilisema Admiraliteedi Esimese Lordi Thomas Hardy otsusele ei olnud laev mõeldud lammutamisele. 1889. aastal muudeti laev mereväe telegraafikooliks. Selles mahus

Laeva teenis kuni 1904. aastani. Pärast I maailmasõja lõppu asutati laeva päästmiseks spetsiaalne fond nimega ”Save the Victory Fund”, mille organiseeris Briti Merevastuste Ühing ja mis sai toetust ka tollane Briti valitsus. Lõpuks, 12. jaanuaril 1922, istus Victory maailma vanimas töötavas dokis: Portsmouthi dokis 2 taastamiseks. 1928. aastal lõpetas kuningas George V ametlikult laeva taastamise.

Tänapäeval asub HMS Victory muuseumis, kuid ametlikult on see endiselt Briti kuningliku mereväe lipulaev. Muuseumilaevana külastab Victoryt igal aastal ligikaudu 350 000 külastajat. Laev on praegu Portsmouthis.

Sailing Ship Model Dar Pomorza | DARPOM80

The ship model can become a key decorative element in your office or living room. Its large size makes it attract the attention of your guests. Accurate workmanship and elegant design make the product look unique.

Product information:

Material: The model is made of wood (hull and masts), canvas sails, finishing elements (metal, plastic).
A very good quality model, carefully made with attention to detail.
Delivery of the model in part to be assembled – erecting the masts, mounting the bowsprit and connecting and tensioning the lines. Installation takes approx. 10-15 minutes and requires no tools.
Dimensions: length 80cm, height 57cm, width 14cm

Dar Pomorza is a three-masted training sailing ship, known as the White Frigate. A legend of Polish maritime education. Dar Pomorza was purchased by the Pomeranian society in 1929 for the Maritime School in Gdynia. Under the Polish flag, ”Dar Pomorza” made 102 school cruises, sailed half a million nautical miles – a distance equal to about 25 voyages around the world. It became famous as the first ship in the history of the Polish merchant flag to sail around the world, trained 13,384 students.

Purjelaev – PEKING L 58cm K 35cm

Purjelaev ”PEKING”, mõõtmetega L 58 cm x K 35 cm, on vapustav mudel, mis toob teie koju või kontorisse mereseikluste ja ajaloo atmosfääri. Mudel jäljendab täpselt ajaloolise purjelaeva ”PEKING” detaile ja disaini, andes sellele realistliku välimuse. Kvaliteetsetest materjalidest valmistatud purjelaev on kaunis sisustuselement merendus- ja ajaloohuvilistele. Selle muljetavaldav suurus muudab selle märgatavaks aktsendiks igas ruumis, luues ainulaadse atmosfääri ja juhtides tähelepanu selle elegantsele viimistlusele. See ”PEKING” purjelaeva mudel on suurepärane kingitus mereteema kollektsionääridele ja entusiastidele.